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| エンケイ株式会社様にご訪問いただきました (注:撮影時のみマスクをはずしております。) |
2022年5月22日日曜日
エンケイ株式会社様にご訪問頂きました。
2022年4月21日木曜日
株式会社アネブル様に企業説明会を開催していただきました。
皆さん、こんにちは(^^)
とうとうホイールを手に入れた保坂です。
3月終わりに株式会社アネブル様に企業説明会を開催していただきました。
私は昨年に引き続き2回目の参加となりましたが、
より深く株式会社アネブル様について理解できたかと思います。
株式会社アネブル様は自動車の研究開発に重心を置いているベンチャー企業様で、
エンジンベンチやモーターベンチを多数保有しております。
豊富な設備環境を生かし、大手の自動車メーカーを含む様々な企業様と共同で
研究開発を行えるところがやはり魅力的だと感じました。
また、株式会社アネブル様から御品をいただきました。
特にメンバーに人気のあったものは、様々なエンジンが載っているカタログでした。
EV化の波がある中の貴重な資料ですので、大切に残していきたいと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。
株式会社アネブル様のホームページはこちらから
https://www.enable-os.co.jp/
投稿者:4年保坂
2022年4月6日水曜日
株式会社倉谷アルミ工作所様からアルミ板をご支援いただきました!
2022年4月4日月曜日
株式会社スカイ様に燃料タンクの追加工を施していただきました!
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| 追加工していただいた燃料タンクです |
株式会社EFIテクノロジック様にエンジン始動のご協力をいただきました。
皆さん、こんにちは(^^)
研究室配属におびえている保坂です。
3月24日に株式会社EFIテクノロジック様にお伺いし、
エンジン始動の為のご指導をいただきました。
2022年車両TF-06は大きな変更点の一つに
新規ECUの搭載があります。
TF-05では純正ECUとデータロガーを搭載していましたが
TF-06ではECU兼データロガーがLINK ECUに変更となります。
ソフト操作やデータログの不透明さを解消、現在のメンバーで1から理解するという
点のもと導入されました。
今回、株式会社EFIテクノロジック様には
このLINK ECUでの操作方法や設定内容をご教授いただき、
エンジン始動の手伝いをしていただきました。
エンジン始動では、主に点火タイミングを合わせていただき
初のエンジン始動に成功しました!
また、今回株式会社EFIテクノロジック様伺ったことで
新たな課題も発見できました。
詳しい話になりますが、
純正ECUから社外ECUのLINKに交換したため、
純正ECUに備わっていたイグナイターという部品が
交換したことにより抜け落ちてしまっているとの事です。
私も専門ではない為、詳しい事はちんぷんかんぷん。
まだまだ勉強が必要です…
電装班の方々には頭が上がりません。
自分のチームの車両についている部品は
少なくともどんな役割を担っているか把握できるようになりたいですね。
この度の株式会社EFIテクノロジック様のご協力により、
エンジン始動、シェイクダウンに向けてまた一歩、進むことが出来ました。
改めまして株式会社EFIテクノロジック様、
この度のご支援誠にありがとうございました。
株式会社EFIテクノロジック様のHPはこちらから
http://ww3.ctt.ne.jp/~efi-co/index.html
投稿者:4年保坂
2022年3月27日日曜日
株式会社リバン・イシカワ様に加工のご支援をしていただいた部品が到着しました
皆さん、こんにちは!!
春になり花粉にやられている山際です。
3/22(火)に株式会社リバン・イシカワ様に来校していただき加工の
ご支援していただいた、エアロデバイスの部品を届けていただきました。
今回、加工をお願いした部品は私自身が設計したものでしたので
完成品を受け取るまでの間、ワクワクが止まりませんでした。
私が富山大学フォーミュラプロジェクトに所属して初めての
加工依頼でしたので寸法ミス等、多少の不安がありましたが、
株式会社リバンイシカワ様の丁寧な加工がそれを払拭してくれました。
今後は富山大学フォーミュラプロジェクト、初のエアロデバイスの搭載に向けて
今回、ご支援していただいた部品を元に製作に尽力していきたいと思います。
改めまして、株式会社リバン・イシカワ様
この度のご支援、誠にありがとうございました。
株式会社リバン・イシカワ様のホームページはこちら
投稿者:2年山際



