日立Astemo株式会社様からマスターシリンダーをご支援頂きました！

皆さまこんにちは！

富山の降水量に驚いている硲です。

日立Astemo株式会社様から

マスターシリンダーを無償でご支援頂きました。

新たにご支援頂いたマスターシリンダー

日立Astemo株式会社様は

自動車・二輪車を中心に、

先進運転支援システムからシャシーまで

幅広く製品の製造と販売をされています。

「ブレーキロックが早い」というドライバーの意見を受け、

解決策として新たなマスターシリンダーの選定を行い、

今回の支援をご依頼しました。

今後は、ご支援頂いたマスターシリンダーを搭載して
走行試験を行う予定です。

搭載されたマスターシリンダーの様子

日立Astemo株式会社様、

この度は誠にありがとうございました。

↓日立Astemo株式会社様のHPはこちらから↓

https://www.hitachiastemo.com/jp/

投稿者：二年硲

株式会社ザム・ジャパン様からスプロケットを協賛価格にてご支援頂きました！

皆さまこんにちは！　

日差しの強さにうなだれています、硲です。

株式会社ザム・ジャパン様から

スプロケットを協賛価格にてご支援頂きました。

ご支援いただいたスプロケット

株式会社ザム・ジャパン様は

バイク、自動車、カートに向けた

スプロケットやベアリングなどの

部品の製造・販売をされています。

弊チームでは本年度大会に向け

駆動の再設計を行っており、

ご支援いただいたスプロケットは

2022年度マシン TF-06に搭載されます。

車体に取り付けたスプロケット

株式会社ザム・ジャパン様

この度は誠にありがとうございました。

↓株式会社ザム・ジャパン様のHPはこちらから↓

https://www.xam-japan.co.jp/

投稿者：二年硲

エンケイ株式会社様にご訪問頂きました。

皆さん、こんにちは。

初めてのコスト審査の資料作成の大変さに驚いている硲です。

5月19日（木）の午後から、弊チームを

エンケイ株式会社様にご訪問いただきました。

エンケイ株式会社様には

アルミ製のホイールを

協賛価格にて提供していただいております。

学生フォーミュラの活動や就職の心がまえについてなど、

様々なことについてお話しました。

企業の求める学生についてのお話はとても興味深く、

就職についての理解を深める機会となりました。

エンケイ株式会社様にご訪問いただきました
（注：撮影時のみマスクをはずしております。）

エンケイ株式会社様、この度はご訪問誠にありがとうございました。

今後とも弊チームをよろしくお願いします。

↓エンケイ株式会社様のHPはこちらから↓

https://www.enkei.co.jp/

投稿者：2年　硲

株式会社アネブル様に企業説明会を開催していただきました。

 皆さん、こんにちは（＾＾）
とうとうホイールを手に入れた保坂です。

3月終わりに株式会社アネブル様に企業説明会を開催していただきました。
私は昨年に引き続き2回目の参加となりましたが、
より深く株式会社アネブル様について理解できたかと思います。

株式会社アネブル様は自動車の研究開発に重心を置いているベンチャー企業様で、
エンジンベンチやモーターベンチを多数保有しております。

豊富な設備環境を生かし、大手の自動車メーカーを含む様々な企業様と共同で
研究開発を行えるところがやはり魅力的だと感じました。

また、株式会社アネブル様から御品をいただきました。
特にメンバーに人気のあったものは、様々なエンジンが載っているカタログでした。
EV化の波がある中の貴重な資料ですので、大切に残していきたいと思います。

株式会社アネブル様、この度は誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

株式会社アネブル様のホームページはこちらから
https://www.enable-os.co.jp/


投稿者：4年保坂

株式会社倉谷アルミ工作所様からアルミ板をご支援いただきました！

いつもお世話になっております

実家が恋しい硲です。

株式会社倉谷アルミ工作所様から

アルミの板をご支援いただきました。

ご支援いただいたアルミ板です

弊チームは以前にも

株式会社倉谷アルミ工作所様の敷地を

走行試験場としてお借りしています。

この度は誠にありがとうございました。

株式会社倉谷アルミ工作所様は

小型で複雑な技術を必要とするような

アルミニウム製品を得意とされています。

今後ともよろしくお願いいたします。

↓株式会社倉谷アルミ工作所様のHPはこちらから↓

http://www.kuratani.co.jp/index.htm

投稿者：二年硲

株式会社スカイ様に燃料タンクの追加工を施していただきました！

桜も咲き始め

いよいよ春がきました

皆さまはいかがお過ごしでしょうか。

今月から二年生の硲です。

報告が遅れてしまい申し訳ありませんでした。

株式会社スカイ様には

2021年度にご支援いただいた燃料タンクに

新しく追加工を施していただきました。

ガソリンを積みながら

過酷な横Gに耐える燃料タンクは

軽量化と安全性を両立させるために

薄いアルミ板が材料に用いられています。

このような部品の溶接の追加工は

弊チームでは困難なため

株式会社スカイ様にご依頼させていただきました。

追加工していただいた燃料タンクです

届いた燃料タンクの溶接個所は

非常に綺麗な仕上がりとなっておりました。

株式会社スカイ様

この度は誠にありがとうございました。

↓株式会社スカイ様のHPはこちらから↓

http://sky-toyama.co.jp/

投稿者：二年硲

株式会社EFIテクノロジック様にエンジン始動のご協力をいただきました。

 皆さん、こんにちは（＾＾）
研究室配属におびえている保坂です。

3月24日に株式会社EFIテクノロジック様にお伺いし、
エンジン始動の為のご指導をいただきました。

2022年車両TF-06は大きな変更点の一つに
新規ECUの搭載があります。
TF-05では純正ECUとデータロガーを搭載していましたが
TF-06ではECU兼データロガーがLINK ECUに変更となります。
ソフト操作やデータログの不透明さを解消、現在のメンバーで1から理解するという
点のもと導入されました。

今回、株式会社EFIテクノロジック様には
このLINK ECUでの操作方法や設定内容をご教授いただき、
エンジン始動の手伝いをしていただきました。
エンジン始動では、主に点火タイミングを合わせていただき
初のエンジン始動に成功しました！

また、今回株式会社EFIテクノロジック様伺ったことで
新たな課題も発見できました。

詳しい話になりますが、
純正ECUから社外ECUのLINKに交換したため、
純正ECUに備わっていたイグナイターという部品が
交換したことにより抜け落ちてしまっているとの事です。

私も専門ではない為、詳しい事はちんぷんかんぷん。
まだまだ勉強が必要です…
電装班の方々には頭が上がりません。

自分のチームの車両についている部品は
少なくともどんな役割を担っているか把握できるようになりたいですね。

この度の株式会社EFIテクノロジック様のご協力により、
エンジン始動、シェイクダウンに向けてまた一歩、進むことが出来ました。
改めまして株式会社EFIテクノロジック様、
この度のご支援誠にありがとうございました。

株式会社EFIテクノロジック様のHPはこちらから
http://ww3.ctt.ne.jp/~efi-co/index.html


投稿者：4年保坂