株式会社リバン・イシカワ様にご支援していただけることになりました。

皆さんこんにちは。

近頃、スフェリカル受けの製作に精を出している山際です。

 

　2月21日(月)、株式会社リバン・イシカワ様に訪問させていただき、エアロステーの加工のご支援していただけることになりました。誠にありがとうございます。

 

　今回、加工のご支援していただけることになりました部品はエアロをフレームと固定する大きな役割を持っている部品です。しかしながら私たちが使用させていただいているワイヤーカット放電加工機では、加工範囲が足らず製作することが出来ずにいました。この部品なしではチーム初となるエアロデバイスの搭載が、叶わないものとなってしまう恐れがあったため、ご支援をいただけることを大変うれしく思っています。

 

　また、訪問させていただいた際に工場見学をさせていただきました。コロナウイルス感染症の影響でなかなかこのような機会に巡り合えることが出来ず、私としても富山大学フォーミュラプロジェクトに参加してから初めての工場見学でしたのでとても良い刺激をいただける機会となりました。産業を支えるうえで加工精度は大きな役割を担っていると私は思っております。卓越した技術力で生み出される精度の高い製品にとても驚かされました。この様な機会を設けていただき誠にありがとうございました。

 

株式会社リバン・イシカワ様のホームページはこちらです。

http://www.riban.co.jp/

 

 

投稿者：2年山際

ご支援いただいたアルファフレームが届きました

皆様こんばんは

テスト三昧に目を回しています

１年生の硲です

エヌアイシオートテック株式会社様からご支援いただいた

アルミ製フレーム「アルファフレーム」が届きました。

弊チームではこちらを車体を組み上げる際の

治具として活用させていただいております。

治具の組み立てを行う際に、

フレームにプリントされているマーカーが

固定を行う位置とフレームの向きを示し、

非常に組み立てやすい仕様となっていて

私や同級生でも簡単に組むことができました。

2月に入ってからは本格的に製作が開始し、

治具を用いて車体を組み立て始める予定です。

これから夏の大会に向けてさらに頑張ります！

エヌアイシオートテック株式会社様、

この度はご支援いただいき誠にありがとうございます。

エヌアイシオートテック株式会社様のHPこちらから

https://www.nic-inc.co.jp

投稿者：1年硲

ビューテック化工株式会社様にパイプの曲げ加工と溶接のご支援していただきました。

皆さんこんにちは

最近、正月太りが気になりだした広報担当の山際です。

ビューテック化工株式会社様に、メインフープ・フロントフープ・ショルダーハーネスバーの曲げ加工と溶接をしていただきました。

弊チームではレギュレーションに沿った曲げ加工をすることが困難であるため、毎年ご支援していただいております。パイプの曲げ加工の技術に触れることが出来、貴重な体験となりました。

春休みが近づいてきており、マシンの製作が始まろうとしています。体調管理に気を配り、無駄な時間を過ごさないように製作に臨んでいきたいと思います。

最後になりますがビューテック化工株式会社様、この度はご支援していただき誠にありがとうございました。

ビューテック化工株式会社様のURLはこちらです。

https://www.vuteq.co.jp/group/bus/kako/

投稿者：2年山際

株式会社岡島パイプ製作所様にフレーム用パイプをご支援いただきました。

みなさん、こんにちは（＾＾）

新品のバッテリーを上がらせてしまった

広報班の保坂です。

この度、昨年に引き続き、株式会社岡島パイプ製作所様に

フレーム用の鋼管パイプを無償でご支援いただきました。

富山大学フォーミュラプロジェクトでは

車両のフレーム構造にスチールベースフレームを用いており、

ゼロから自分たちで設計をし、加工、溶接も一部を除き自ら行います。

ご支援いただいたパイプはこのフレームに使用させていただきます。

今月末から製作が本格的に始まり、

まず先に形にするものがフレームになります。

加工、溶接と製作作業が2月に近づくにつれ忙しくなりますが、

春休みの時間を有効活用していきます！

改めまして、株式会社岡島パイプ製作所様、

この度のご支援誠にありがとうございました。

株式会社岡島パイプ製作所様のHPはこちらから

https://www.okajima-pipe.co.jp/

投稿者：3年保坂

新年あけましておめでとうございます

新年あけましておめでとうございます。

大学の講義に苦戦しています

ブログ担当の硲です。

昨年と同じく1月５日から大学の講義が始まり、

それに合わせてプロジェクトも活動を再開しました。

新年一発目は全体ミーティングが行われ

直近の活動内容と今後の方針を確認しました。

コロナウイルスや大雪の影響を

あまり受けず無事にチームが集まり

活動を再開することができてよかったです。

年も明けていよいよ大会が見え始めてきました。

今年度プロジェクトの目標である

動的審査科目オートクロスの60秒切りを目指し、

チーム一丸となって活動に取り組みます。

本年も富山大学フォーミュラプロジェクトをよろしくお願いします。

投稿者：1年　硲

こんにちは（：＞）

コロナウイルスの感染拡大が

終息して欲しいと思っています

1年生の硲です。

今年のまとめとして

2021年を私の視点から

振り返ってみようと思います

私がフォーミュラの活動に

参加し始めたのは4月頃からでした。

この頃にはすでに車両が完成しており、

試走を繰り返す段階でした。

悪天候に見舞われることもありましたが、

先輩たちはめげずに頑張っていました。

試験走行の様子

試走の期間が2ヶ月ほど過ぎて、

大会に向けた資料の製作が始まりました。

自身のノートパソコンを使って

資料をPDFファイルに変換するお手伝いを

していたことを覚えています。

資料を提出し終え

大会期間が間近に迫った頃、

マシンが実際の競技に参加することに

緊張と期待をしていましたが、

直前で動的審査の中止が決まってしまい、

先輩たちも含め全員が動揺しました。

しばらくした後に、動的審査の代替として

公式記録会が開催されることが決まり、

メンバー全員が参加に向けて再び準備を始め、

10月24日に本番を迎えることになりました。

動的審査の全ての項目に参加することができ、

現状の腕試しとモチベーションの維持の

二つの面で良い機会になったと思います。

公式記録会の様子

公式記録会が終わってからは

新しいチーム体制が発足されました。

今年度プロジェクトは大会未経験者が多く、

去年度と同じくメンバーの育成も重要視されています。

12月の始め頃に車両の担当パーツが割り振られ、

私はアクセルペダルを担当することになりました。

軽量化や構造のシンプルさなど

思っていた以上に考えることがあり、

初めての設計に苦戦しています。

しかし、先輩達のアドバイスのおかげで

前向きに作業に取り組むことができ、

なんとか形になりつつあります。

エアロの搭載やオートクロス60秒切りなど

高いハードルが設けられていますが、

目標の達成を目指して頑張ります。

活動の様子

最後に

スポンサー様をはじめとした

応援してくださる多くの方のおかげで

弊チームは活動を行うことができております。

今年も一年間お世話になりました。

2022年も弊チームの活躍にご期待ください。

投稿者：１年硲

ビューテック化工株式会社様に本年度もご支援いただきます

 みなさん、こんばんは（＾＾）
クリスマスはバイト以外に特に予定の無い保坂です。(ブログ担当ではありません。)

昨日12月23日(木)、ビューテック化工株式会社様に訪問させていただき、

本年度も弊プロジェクトへのご支援をいただけることとなりました。

誠にありがとうございます。

ビューテック化工株式会社様には前マシン同様、パイプの曲げ加工をご支援いただきます。

曲げていただくパイプはメインフープとフロントフープ、そしてショルダーハーネスバーになります。

メインフープ、フロントフープは車両で最も重要なフレームの一部といっても

過言ではない部分であり、仮にマシンが横転した場合も

ドライバーを安全に保護するためのものです。

プロジェクト内ではこのパイプを寸法通りにシワなく曲げることが困難なため、

例年ご支援を頂いております。

※写真撮影の時のみマスクを外しております

一部の箇所において、設計を若干見直さないと加工と溶接が困難なものがありました。

３ＤCAD上では形になっているものの、実際の加工や、

整備性を考慮すると現実味の無い部品を1年生のころからいくつか設計しております。

設計時に加工、取り付けのことまで考慮し、形状を確定させる意識が重要であると改めて感じました。

自分だけでなく、後輩にもしっかりと伝えていけたらと思います。

設計もそろそろ大詰めですが、睡眠時間をしっかりと取りつつ

時間の許す限り煮詰めていきたいと思います！

ビューテック化工株式会社様のホームページはこちらから

https://www.vuteq.co.jp/group/bus/kako/

投稿者:3年保坂