三菱ふそうバス製造株式会社様 工場見学

皆さん、こんばんは（＾＾）

11月26日（火）に三菱ふそうバス製造株式会社様へ
工場見学に行っていきました。

三菱ふそうバス製造株式会社様はバスの製造を行っており、
今回の見学ではその一工程を見学させていただきました。

普段は目にすることのできない組み立ての工程や、
設計に対する知識を教わることができました。

この度はお忙しい中お時間をいただき誠にありがとうございました。

三菱ふそうバス製造株式会社様のHPはこちら
http://www.mfbm-bus.com/

投稿者：2年大湊

名古屋大学 静的交流会に参加してきました！

皆さんこんばんは（＾＾）

先日5，6年ぶりに熱を出したブログ担当の保坂です。

11月30日（土）に名古屋大学様主催で行われた

静的交流会に参加してきました。

交流会では17回大会上位校のプレゼンを聞いたり、資料を拝見させていただいたりしました。

（残念ながら私は風邪のため欠席させていただきました）

上位校のマシンに対する考え方、設計方針など参考になることがたくさんありました。

今後のマシン製作に対してのモチベーションが上がる有意義な時間になりました。


投稿者：1年保坂

第二回デザインレビュー

皆さん、こんばんは（＾＾）

３徹明けの日曜日を丸一日寝て過ごしてしまった、
ブログ担当の保坂です。

本日は11月16日（土）に行われた
第二回DR（デザインレビュー）についてお伝えします。

デザインレビューとは吸排気、電装、サスペンション、フレーム、コクピットなどの班ごとに
マシンコンセプトに基づいて設計方針を話し合う、
いわば大規模なミーティングのようなものです。

今回、私たち富山大学は外部からのアドバイザーとして、
学生フォーミュラの審査員も務めている松浦さんにお越し頂き、
デザインレビューを行いました。

お褒め頂いた箇所もありましたが、不十分な点が多く、
これからの課題が浮き彫りになる内容の濃い時間となりました。

また、今回は時間管理についての大きな反省点があります。

プロジェクトにおいては、時間管理、提出期限がとても大切だと思いますが、
DR用の資料作りが当日の朝完成する人も何人か見受けられ、
バタバタしたすべり出しとなってしまったと感じました。
私も徹夜して資料を完成させた一人です。。。

DR前数日は日付が変わっても作業をしていましたが、やはり、
ギリギリになってしまいました。
今思うともう少し早めに取りかかれる作業もあったと感じます。

今回の反省をいかして、第三回DRの準備は計画を入念にたて、
途中で問題点が発覚しても対応できるくらいの
余裕のある時間管理をしていきたいと思います！

第三回DRは12月中旬の予定です。
それではまた！！


投稿者：1年保坂

北陸合同試走会に参加してきました

皆さん、こんばんは！

寒さに耐えきれず、
とうとうコタツを出したブログ担当の保坂です。

11月9日（土）金沢工業大学様主催のもと、
北陸合同試走会に参加してきました。

雨も心配される中でしたが、
金沢工業大学、金沢大学、福井大学の学生とともに
マシンを走らせてきました。

今回の合同試走会が
第17回大会でのマシン「TF-04s」の最後の走行となりました。

次にマシンを走らせるのは18大会仕様車になります。
早くシェイクダウンをすませ、
たくさん試走の様子を投稿したいものですね（＾＾）

次回はDRの様子をお届けできればと思います！
それではまた！！


投稿者：1年保坂

皆さん、こんばんは！

早いものでもう11月ですね。
富山も夜はコタツが欲しい時期になってきました。

本日、1１月4日（月）に牛岳スキー場駐車場にて試走会を行いました。

前回の試走にてハブが破断したため、
予定していたデータの収集ができませんでした。

今日の試走はフロントのハブを左右両方入れ替えての試走になります。

体の芯まで冷えてしまうような中、
大きなマシントラブルもなく試走を終わらせることができました。

今後は今日収集したのデータの解析と
来週のDRに向けての追い込みになります！

予定に遅れが出ないよう、早め早めに課題を解決していきましょう！！


投稿者：1年 保坂

牛岳スキー場にて試走会を行いました！

皆さんこんばんわ（＾＾）

10月20日（日）に牛岳スキー場駐車場にて
マシンの試走を行いました。

今回の試走の目的は
「TF-04s」（2019年大会マシン）のデータ収集です！

応答性の試験後、スラロームのコースを走行中
なんと、、、フロントのハブが破断しました。

大会前の走行試験中にもリアタイヤのハブが破断しているため、
TF-04sのハブは設計ミスであった可能性があります。
大会中に破断しなくてよかった～。

2020年大会への課題がまた一つ見つかったことはうれしい事ですね。

TF-04sのハブは交換して、まだまだ試走する予定です。

それではまた！！


投稿者：1年保坂

9月22日,29日のサスペンション、エンジンセッティング講座に出席しました。

皆さんこんにちは。

9月22日にHonda本社ビルにて行われたサスペンション設計講座と、
29日に行われたエンジンセッティング講座に出席して参りました。

サスペンション講座ではタイヤの性能をできる限り引き出すにはどうしたらよいのかを
考えるために、
大元のコンセプト造りから細かな計算式、さらにはチューニングパーツの設計について講義がありました。

また、Honda本社の会場には新旧のマシンが置いてあり、
比較するとともにモータースポーツの歴史にも触れることができました。

今回の講座を参考にしつつ、次のマシン製作に励んでいきたいと思います！

投稿者：サスペンション担当1年　保坂