皆さん、こんばんは(^^)
3徹明けの日曜日を丸一日寝て過ごしてしまった、
ブログ担当の保坂です。
本日は11月16日(土)に行われた
第二回DR(デザインレビュー)についてお伝えします。
デザインレビューとは吸排気、電装、サスペンション、フレーム、コクピットなどの班ごとに
マシンコンセプトに基づいて設計方針を話し合う、
いわば大規模なミーティングのようなものです。
今回、私たち富山大学は外部からのアドバイザーとして、
学生フォーミュラの審査員も務めている松浦さんにお越し頂き、
デザインレビューを行いました。
お褒め頂いた箇所もありましたが、不十分な点が多く、
これからの課題が浮き彫りになる内容の濃い時間となりました。
また、今回は時間管理についての大きな反省点があります。
プロジェクトにおいては、時間管理、提出期限がとても大切だと思いますが、
DR用の資料作りが当日の朝完成する人も何人か見受けられ、
バタバタしたすべり出しとなってしまったと感じました。
私も徹夜して資料を完成させた一人です。。。
DR前数日は日付が変わっても作業をしていましたが、やはり、
ギリギリになってしまいました。
今思うともう少し早めに取りかかれる作業もあったと感じます。
今回の反省をいかして、第三回DRの準備は計画を入念にたて、
途中で問題点が発覚しても対応できるくらいの
余裕のある時間管理をしていきたいと思います!
第三回DRは12月中旬の予定です。
それではまた!!
投稿者:1年保坂
2019年11月19日火曜日
2019年11月12日火曜日
北陸合同試走会に参加してきました
皆さん、こんばんは!
寒さに耐えきれず、
とうとうコタツを出したブログ担当の保坂です。
11月9日(土)金沢工業大学様主催のもと、
北陸合同試走会に参加してきました。
雨も心配される中でしたが、
金沢工業大学、金沢大学、福井大学の学生とともに
マシンを走らせてきました。
今回の合同試走会が
第17回大会でのマシン「TF-04s」の最後の走行となりました。
次にマシンを走らせるのは18大会仕様車になります。
早くシェイクダウンをすませ、
たくさん試走の様子を投稿したいものですね(^^)
次回はDRの様子をお届けできればと思います!
それではまた!!
投稿者:1年保坂
寒さに耐えきれず、
とうとうコタツを出したブログ担当の保坂です。
11月9日(土)金沢工業大学様主催のもと、
北陸合同試走会に参加してきました。
雨も心配される中でしたが、
金沢工業大学、金沢大学、福井大学の学生とともに
マシンを走らせてきました。
今回の合同試走会が
第17回大会でのマシン「TF-04s」の最後の走行となりました。
次にマシンを走らせるのは18大会仕様車になります。
早くシェイクダウンをすませ、
たくさん試走の様子を投稿したいものですね(^^)
次回はDRの様子をお届けできればと思います!
それではまた!!
投稿者:1年保坂
2019年11月4日月曜日
2019年10月23日水曜日
牛岳スキー場にて試走会を行いました!
皆さんこんばんわ(^^)
10月20日(日)に牛岳スキー場駐車場にて
マシンの試走を行いました。
今回の試走の目的は
「TF-04s」(2019年大会マシン)のデータ収集です!
応答性の試験後、スラロームのコースを走行中
なんと、、、フロントのハブが破断しました。
大会前の走行試験中にもリアタイヤのハブが破断しているため、
TF-04sのハブは設計ミスであった可能性があります。
大会中に破断しなくてよかった~。
2020年大会への課題がまた一つ見つかったことはうれしい事ですね。
TF-04sのハブは交換して、まだまだ試走する予定です。
それではまた!!
投稿者:1年保坂
10月20日(日)に牛岳スキー場駐車場にて
マシンの試走を行いました。
今回の試走の目的は
「TF-04s」(2019年大会マシン)のデータ収集です!
応答性の試験後、スラロームのコースを走行中
なんと、、、フロントのハブが破断しました。
大会前の走行試験中にもリアタイヤのハブが破断しているため、
TF-04sのハブは設計ミスであった可能性があります。
大会中に破断しなくてよかった~。
2020年大会への課題がまた一つ見つかったことはうれしい事ですね。
TF-04sのハブは交換して、まだまだ試走する予定です。
それではまた!!
投稿者:1年保坂
2019年10月4日金曜日
9月22日,29日のサスペンション、エンジンセッティング講座に出席しました。
皆さんこんにちは。
9月22日にHonda本社ビルにて行われたサスペンション設計講座と、
29日に行われたエンジンセッティング講座に出席して参りました。
サスペンション講座ではタイヤの性能をできる限り引き出すにはどうしたらよいのかを
考えるために、
大元のコンセプト造りから細かな計算式、さらにはチューニングパーツの設計について講義がありました。
また、Honda本社の会場には新旧のマシンが置いてあり、
比較するとともにモータースポーツの歴史にも触れることができました。
今回の講座を参考にしつつ、次のマシン製作に励んでいきたいと思います!
投稿者:サスペンション担当1年 保坂
2019年9月17日火曜日
28日に富山市科学博物館でフォーミュラマシンの展示をします
皆さんこんばんは。
第十七回学生フォーミュラ大会が終わり、新チームが発足しました。
初めて成し遂げた「全種目完走」は、チーム一人一人に自信を与えるものとなり、
来年はもっと上を目指そうという思いが全員から伝わってきます。
来年はさらに上を目指して努力していきます。
9月28日に富山市科学博物館でフォーミュラマシンの展示を行います。
場所:富山市科学博物館 一階ロビー
申込み:不要
私たちにとってはマシンを見て頂く絶好の機会ですので、是非多くの方にご来場いただきたいです。
ご来場お待ちしております。
富山市科学博物館様のHPはこちら
http://www.tsm.toyama.toyama.jp/
投稿者:大湊
第十七回学生フォーミュラ大会が終わり、新チームが発足しました。
初めて成し遂げた「全種目完走」は、チーム一人一人に自信を与えるものとなり、
来年はもっと上を目指そうという思いが全員から伝わってきます。
来年はさらに上を目指して努力していきます。
9月28日に富山市科学博物館でフォーミュラマシンの展示を行います。
場所:富山市科学博物館 一階ロビー
申込み:不要
私たちにとってはマシンを見て頂く絶好の機会ですので、是非多くの方にご来場いただきたいです。
ご来場お待ちしております。
富山市科学博物館様のHPはこちら
http://www.tsm.toyama.toyama.jp/
投稿者:大湊
2019年9月2日月曜日
大会結果の報告
皆さんこんばんは。
8月27日から8月31日に開催された学生フォーミュラ日本大会に参加してまいりましたので、結果報告をさせて頂きます。
以上が各競技の得点と前年度比となります。
前年と比べて大きく点数の伸ばすことができました!
一年間努力したことが結果に表れてとても嬉しいです!
また、今年度の目標の一つであった「全種目完走」を達成することができました!
このような結果が得られたのは、我々を支援して下さったスポンサー様、富山大学、そして様々なアドバイスを頂いた皆様のお陰です。
本大会を通して、我々がどれだけ多くの方々に支えられているかを改め知ることができました。
今後は、更なる高みを目指して活動していく所存でございます。
今後とも富山大学フォーミュラプロジェクトを宜しくお願い致します。
投稿者:大湊 爽生
8月27日から8月31日に開催された学生フォーミュラ日本大会に参加してまいりましたので、結果報告をさせて頂きます。
前年と比べて大きく点数の伸ばすことができました!
一年間努力したことが結果に表れてとても嬉しいです!
また、今年度の目標の一つであった「全種目完走」を達成することができました!
このような結果が得られたのは、我々を支援して下さったスポンサー様、富山大学、そして様々なアドバイスを頂いた皆様のお陰です。
本大会を通して、我々がどれだけ多くの方々に支えられているかを改め知ることができました。
今後は、更なる高みを目指して活動していく所存でございます。
今後とも富山大学フォーミュラプロジェクトを宜しくお願い致します。
投稿者:大湊 爽生
登録:
投稿 (Atom)





