フレーム本溶接終了！！

 皆さん、こんにちは（＾＾）

かかとばかり蚊に刺されている

ブログ担当の保坂です。

昨日、フレームの本溶接がようやく終了しました！

予定よりも1週間遅れとなりましたが、

溶接担当の方がコツコツと仕上げてくれました！

　　　　　　　　　　　

フレームパイプの削り出しをしたのが、

コロナウイルスの影響の少ない春休みのころで、

仮溶接を始めてから、設計変更があったり、

干渉部品が見つかったりと、その他にも大きなトラブルがいくつもありましたが、

無事、本溶接を終わらせることができました。

ここからさらに、サスペンションアーム関連の溶接など

溶接担当者は忙しい時期となりますが、

頑張ってもらいたいと思います。

また、富山大学は9月いっぱいで夏休みが終了します。

私自身、夏休みはほとんど遠出ができず、少し残念という印象が残りますが、

対面授業が行われる講義、実習なども後期から開始されます。

感染対策をしっかりとしたうえで

TUFも活動を継続して参ります。

予定が遅れ気味ではありますが、

10月の中旬にはシェイクダウンを予定しておりますので、

ラストスパートをかけていきましょう！！

投稿者：2年保坂

デザインレビューを行いました！

 皆さん、こんにちは （＾＾）

平均的な大学生よりも自炊はしている方だと自負していますが、

今週はすき屋に4回行ったブログ担当の保坂です。

昨日土曜日から2日間かけて

デザインレビュー(DR)を行いました。

今回のDRのメインは車検項目の確認です。

現状設計の出来上がっている部品が

レギュレーションに反していないかの確認を主に行いました。

本来であれば、今回のDRで設計終了とし、

今後は製作をバチバチに進めていきたかったのですが、

一部の部品の設計が間に合いませんでした。

現状の設計での問題はないかの確認を行ったわけなのですが、

ここでも、レギュレーションを満たしていない箇所などが発見されました。

私の反省としては、設計期間の日程管理、

期間中間でのタスク管理や進捗管理などの見積もりやまとめ方が甘かったことが

今回、設計を十分に終わらせることが出来なかった原因だと分析しています。

反省点はありますが、今回のDRで全体での進捗具合や

現状の問題点が挙がったことは悪いだけではないと思います。

現時点での修正事項が車両が組みあがってから見つかっていたら、

修正できるものが限られてしまい、無理な設計変更や仕様になっていたかもしれません。

限られた時間と環境ではありますが、今回のDRはとても有意義なものとなりました！

今後の予定としましては、設計と製作を進めつつ、

10月中旬にシェイクダウンが出来ればと考えています。

日程に遅れの出ないよう、設計製作を頑張って行きましょう！！

投稿者：2年保坂